Nueve miradas en la fotografía. Tiempos diferentes, sentimientos distintos. Unas y otras no se pueden cruzar, son el pasado y el presente, la historia del Muro y los habitantes de Berlín que se muestra ante las miradas de los miles de turistas que ahora visitan con emoción el lugar donde dicen se derramaron más lágrimas en Berlín. 

El Tränenpalast, que popularmente es conocido como "El palacio de las lágrimas" era el antiguo vestíbulo de acceso a la estación de Friedrichstrasse. Mientras la ciudad de Berlín estuvo dividida entre 1961 y 1989, era el lugar de paso fronterizo entre los habitantes dele este y del oeste. Millones de despedidas de familiares y amigos de ida y regreso bañaron este espacio con sus lágrimas ante la incertidumbre de poder volver a ver a sus seres queridos separados dolorosamente por el Muro.

En el pabellón se controlaba el pasaporte y la documentación de manera exhaustiva. Uno y otro sentido en la estación quedaron divididos por una pared hasta el techo que impedía el contacto visual entre quienes transitaban en una u otra dirección. El este y el oeste también separados de sus miradas, dos estaciones sin posibilidad de contacto directo.

En el 29 aniversario de la caída del Muro de Berlín, visitamos Tränenpalast y revivimos esta historia tan cercana del dolor que nunca deberíamos olvidar. No más muros, no a las discriminaciones y las injusticias, no nos condenemos a repetir lo peor de nosotros. Me llamó la atención la diferencia de miradas, las de los visitantes y turistas tras la de los alemanes reflejados en el mural. Un cruce de miradas con la vida, la muerte y la historia, que he querido dejaros aquí.

Acompaño las fotografías con dos poemas de la recopilación "Bombardeo de Poemas sobre Berlín". Miles de poemas que se lanzaron en diferentes ciudades del mundo que han sufrido los envites de las guerras y que desde un helicóptero se dejaron caer en el 2010 sobre la ciudad de Berlín y los restos del Muro. Las fotos están hechas con mi cámara Nikon D850 y el veterano objetivo Nikon 24-70mm.

1,4 km del "Muro" en Bernauer Strabe. Frontera original que se conserva de los ochenta

Estamos en 1948, occidente estaba perdiendo la guerra fría. La lucha por Alemania se convirtió en la lucha por Berlin que en esos momentos había quedado en lo más profundo de la zona soviética y que solamente  conectaba con el exterior por la rutas terrestres del oeste que no habían sido negociadas y que el 24 de junio los soviéticos decidieron cortar de repente. Berlín quedó así abandonada a su suerte, una ciudad de dos millones de personas con suministros alimentarios para un máximo de seis días de comida.

Al mas verdadero estilo de la guerra fría, de acabar con el enemigo sin disparar un tiro, se trataba de asediar y estrangular como otras veces en la historia hasta doblegar la decisión de lo ciudadanos. Hasta que los berlineses perdieran la voluntad de resistir y el maltrato al que se les sometía diera resultado. Aunque los soviéticos nunca contaron con la apuesta personal y la lucha de los sentimientos, nunca pensaron que un "Dulce bombardeo" terminara con su medida.

En esta situación, los alemanes que burlaban a la muerte entre las ruinas de Alemania vieron a los soldados estadounidenses de una forma más favorable, no porque los quisieran, sino porque representaban la oposición a los soviéticos. Los alemanes estaban perdiendo la guerra, pero más allá de esto, los berlineses estaban perdiendo la esperanza y el corazón, su principal objetivo en esos días de guerra, su principal tarea era mantener el cuerpo alimentado y el alma despierta.

Los aliados hicieron cálculos. 1700 calorías por ciudadano y día suponían un total de 1534 toneladas de alimentos diariamente, sin contar el agua necesaria para sobrevivir. Cuando era posible, los alimentos se transportaban en forma deshidratada, Verduras o leche. Una excepción eran las cinco toneladas de leche entera necesaria para atender a los niños de Berlín. Harina, levadura, carbón y gasolina también eran necesarios y fundamentales, los primeros para hacer el pan diario y los segundos, para calentarse. En total, aproximadamente suponían cerca de 3.500 toneladas por día que debían ser transportadas hasta la ciudad asediada.

Fue entonces cuando británicos y americanos iniciaron técnicamente el puente aéreo a Berlín, bautizado como "Operación Vittles". Ambas naciones llevaron a cabo el fichaje de aviones comerciales y militares de su flota en todo el mundo. La coordinación, la dirección y el mantenimiento de tantos aparatos que iban y venían constantemente de día y de noche sin interrupción se llevó a cabo sin titubeos y en diciembre de 1948 se consiguió transportar hasta siete mil toneladas diarias. Las fuerzas aéreas estadounidenses y británicas que habían sido verdugos y matado a miles de personas en los ataque aéreos a Berlín tres años antes, ahora prestaban una ayuda inestimable y fundamental para la supervivencia de los ciudadanos.

El puente aéreo funcionaba y uno de los pilotos USAF fuera de servicio durante un descanso de solo unas horas, ya que realizaban hasta tres vuelos diarios, se acercó a la valla del aeropuerto de Tempelhof. Tras la valla metálica y el alambre de púas en el borde del campo, vio a algunos niños que miraban desde allí y le llamó la atención sus miradas, la tristeza de sus ojos. Nunca pensó en un primer momento que una golosina pudiera suponer un lazo emocional entre un pueblo acosado y reprimido y él, una unión de esperanza que nunca se rompió después de ese instante.

El piloto se llama Gail Halvorsen y en los bolsillos de su uniforme llevaba un par de barras de goma de mascar. Rompió cada una en dos pedazos como intento de repartir a más niños y se los entregó. Quedó impresionado al observar que los niños no se peleaban por las golosinas, en lugar de eso, se repartieron los pedazos y los que no llegaron a conseguir los chicles, compartieron los pedazos del envoltorio para poder oler la golosina, como si lo que llegaran a oler y alcanzar fuera el recuerdo de la felicidad anterior a la guerra.

Gail prometió a los niños que volvería al día siguiente y si era posible dejaría caer algunos caramelos y chicles. El número de aviones que llegaban con el transporte era continuo. En los días de mayor intensidad, llegaba un vuelo cada 90 segundos. Eso significaba que no había manera de conocer cual era el avión en el que llegarían las golosinas. Gail Halvorsen dijo que volvería y dejaría caer algunos paracaídas y movería las alas del avión para ser identificado. Incumpliendo las ordenes de los mandos y bajo amenaza de consejo de guerra, inició el "dulce bombardeo" (Candy bomber).

Dar a un niño un chicle, un gesto simple, se convirtió en el enganche a la esperanza de muchos niños que a partir de ese día abrían los ojos pendientes de las alas de los aviones que años antes les bombardeaban y que ahora les mantenían vivos y atados a los recuerdos de la felicidad haciéndoles la vida algo más dulce. Al día siguiente de su promesa, después de lanzar las golosinas se volvió a acercar a la verja y los alambres de púas. Esta vez al otro lado había un grupo de niños sonreían y agitaban los pequeños paracaídas.

El resto de pilotos de la base, ofrecieron su ración de dulces para que cada día fuera lanzado a los niños y participaron en la confección de los paracaídas. Ese fue solo el inicio. Pasado el tiempo y conocido el gesto de Halvorsen, los niños americanos en sus colegios comenzaron a fabricar los paracaídas a miles de kilómetros y algunas empresas americanas donaron toneladas de dulces a esta causa. Cuando todo terminó, Halvorsen había lanzado sobre Berlín más de quinientos mil paracaídas cargados de dulces.

Años después los mismos niños contaban que esas golosinas y el gesto desinteresado como acto de bondad reformó su forma de pensar y cambió su opinión y poco a poco la de todos los ciudadanos de Berlín que manifestaron estar eternamente agradecidos. En la operación "Little Vittles" lanzaron aproximadamente 23 toneladas de golosinas durante casi un año.

Los soviéticos finalmente debieron suspender el bloqueo a Berlín, sencillamente porque no funcionó. El puente aéreo resultó un éxito y los niños de Berlín mantuvieron su esperanza y alguna que otra sonrisa hasta el final de la guerra. Pilotos como Gail Halvorsen forman desde entonces parte de la historia y los recuerdos de los niños berlineses que le apodaron "Uncle Wiggly Wings" (tío mueve alas).

Cinco años después de escribir este artículo, he tenido la fortuna de poder visitar Berlín y entrar en el Tränenpalast o "Palacio de las lagrimas". Un espacio que servía a la dictadura del Partido Socialista Unificado Alemán (SED) como control fronterizo para las salidas de la RDA a Berlín del oeste y donde los berlineses derramaron muchas lágrimas en las despedidas de sus familiares. Hoy es un lugar para el recuerdo, símbolo de los destinos de las personas durante la guerra.

Allí pude hacer esta fotografía y leer esta historia que pervive entre las más destacadas de la exposición permanente Grenzerfahrungen (experiencias límite) con objetos originales, documentos, películas y entrevistas a testigos de la época con las versiones en vídeo de ambos bandos. Si tienes la posibilidad, no dejes de visitar Berlín y empaparte de su memoria.

Imagen tomada durante mi visita a Berlín en el 29 aniversario de la caída del Muro.

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*** Dedicado a mi madre en el día de los difuntos, por todos esos paracaídas que siempre me envía desde allá arriba, en su dulce bombardeo.

Más fotos del "Dulce bombardeo" en Google+

Otros relatos en este blog

Acompañado una mañana por dos amigos y sendos cafés, no se de que manera surgió en la conversación este libro que ahora, aún sin haberlo terminado de leer, os recomiendo.

Tanto Luis como Agustín vinieron a contarme las delicias y el placer de leer un libro en el que cada página venía a ser una historia diferente, un relato tras otro que encadenaban desde el principio al final una nueva forma de lectura, un libro de relatos para perderse.

De memoria Luis me recuerda uno de los relatos:

NO SÉ QUÉ PENSAR

"Decía que se llamaba María, que me amaba, y que nunca, bajo ningún concepto, decía la verdad tres veces seguidas."

Que os parece?, suficiente para haceros una idea?. Agustín sonriendo recuerda este:

EL ERROR DE ARQUÍMEDES

"La pequeña Masha, sumergida a media tarde en la bañera, con jabón y patitos de colores, desaloja una cantidad de agua por el suelo del cuarto de baño muy superior al volumen de su cuerpo pequeño."

Y yo, al abrirlo por una de sus páginas leo:

ADJETIVOS

"Era un orador experto, divertido, brillante, perspicaz, hábil, profundo y cautivador, pero le sobraban adjetivos."

Para mi más que suficiente y ya tengo en mi poder el libro. En su parte trasera nos explica que Los dragones del título yacen desde hace siglos en los mapas incompletos de la antigüedad, en los que el mundo terminaba allí donde lo hacía el conocimiento. 

Un libro de pequeños relatos, algunos de ellos como los que arriba os muestro, muy breves y que van encandilandote. Sin problemas para parar de leer en cualquier momento y retomar su lectura en otro. El escritor en estos relatos consigue la atención y la perfección en muy pocas líneas.

Ciento trece relatos. El autor nos sugiere leerlo en orden y dejando una pequeña pausa entre cada uno de ellos para saborearlos mejor y no mezclar sus sabores. Cambiar de uno a otro cuando se nos pase el buen o mal sabor de boca que haya podido dejar el anterior.

El libro habla de muchas cosas, de sentimientos, ternura, de amor, de la muerte y las enfermedades, de viajes, personas, sonrisas.. Leemos un relato, levantamos la vista, respiramos hondo, damos un sorbo a nuestro café y seguimos leyendo, una apuesta por la lectura nueva que me gusta y que con vosotros comparto.

Si lo deseáis y como yo gozáis de su lectura, podemos comentar aquí sus relatos. Un saludo y buen verano.

Datos del libro: 

Título: Aquí yacen dragones

Autor: Fernando León de Aranoa

Editorial: Seix Barral (Biblioteca Breve)

Primera edición: febrero de 2013.

Del autor:

Fernando León de Aranoa (Madrid, 1968) es guionista y director de cine.

Su primer largometraje fue Familia (1996), con el que consiguió el Premio Goya a la mejor dirección novel. Le siguieron Barrio (1998), Los lunes al sol (2002), Princesas (2005), que fue su cuarta película como director y guionista y su debut como productor, y Amador (2010).

El conjunto de su trabajo ha merecido trece premios Goya, cinco de ellos a título personal, y ha sido presentado con regularidad en festivales internacionales como los de San Sebastián, Sundance, Berlín, Valparaíso, Ciudad de México, Los Ángeles, Valladolid o La Habana, habiendo resultado galardonado en muchos de ellos.

Ha escrito y dirigido varios documentales y ha publicado con anterioridad relatos, por los que ha sido finalista del Premio Camilo José Cela y ha recibido el Premio Antonio Machado de narrativa breve. Ha publicado también Contra la hipermetropía (2010), una colección de textos y artículos que expresan su manera de entender el oficio de la ficción.  (datos que constan en el libro)

Después de cinco años, Fernando León de Aranoa regresa a los cines con "Un día perfecto", protagonizada por Benicio del Toro, Tim Robbins, Olga Kurylenko, Mélanie Thierry y Fedja Stukan. Estrenada el 28 de agosto de 2015 en las salas españolas y desde aquí os la recomiendo de verdad. Una película que puede hacer de la visita al cine, una tarde o una noche perfecta, la película da mas que suficiente para disfrutar al verla y después al comentarla ante un café caliente o una cerveza.

Otras lecturas del Abuelohara